Fiche du navire

La navigation à bord de ces frégates météo était très différente du travail à bord des autres navires de la marine marchande. Pour les équipages de Delmas-Vieljeux, l’armement rochelais, cela n’avait rien à voir avec le travail à bord d’un navire qui faisait de longues traversées et qui devait effectuer les manœuvres aux escales, charger et décharger. Certains marins appréciaient ce rythme plus tranquille. Par contre les météorologistes, eux, avaient un emploi du temps contraignant avec des quarts d’observation, des relevés, des lâchers de ballon à assurer de nuit comme de jour, vingt-quatre heures sur vingt-quatre par tous les temps et par toutes les mers. La vie à bord était tributaire des conditions de mer et parfois, cela devait être extrêmement pénible. Je n’ai pas connu ces conditions à l’époque, parce que c’était l’été. Il a fait très beau, avec un peu de mauvais temps en passant l’Irlande, mais j’ai entendu des témoignages de collègues qui ont connu du « dur ».

Photo : Lancement de ballon de nuit © Météo-France